満員御礼2018/01

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    社内、大変込み合いまして大変ご迷惑をおかけいたしております。

    ホンダZの車検を見据えた整備としてドライブシャフトを交換いたしました。
    元々は、アウター側のブーツが破れていただけですが、インボード側ジョイントも経年劣化のため浮き錆が発生しており、デフサイドオイルシールとともにMiS強化リビルドドライブシャフトへと交換することになりました。

    サスペンションブッシュ等のメンテナンスもバッチリ行ったため、あとはタイヤ交換と最終調整を行い車検審査を通すのみとして、お客様の元へと帰っていきました。

    期日の迫ったポルシェカイエンの車検のため、指定工場へと向かっております。

    13年超なのに37000km台というとても極上な車体です。ドライブしてみた感想は極めて普通で、良くできたSUVといった印象です。VWやアウディなどと共通プラットホームということですが全く別物です。オイルフィルターが到着次第エンジンオイルの交換と診断機によるエラーコードチェックを行いますのでしばらくお待ち願います。

    そしてSUBARU FF-1 1300Gの車検審査のため、指定工場に向かっています。

    エンジンOH時に同時点火コイルに変更がされているのと、ステアリングがナルディクラシック36φに上位変更されている以外はフルオリジナルでアイドリングさえ安定すれば普通に乗れます。

    しっかりとメンテナンスされたFF-1ということもあり、もちろん車検は一発合格です。

    たまに穴があき、お客様自ら、メッシュやパテで補修してきたマフラーをワンオフ製作するのと、サスペンションあるいはアクスル系に違和感があったため、今後、そのあたりを修復していきたいと思います。

    次は〜ブレイド〜ブレイドです。


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