2018HAYASHIDAシビックSiR(EK4)のコンプリートショック

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    2018JMRC近畿ジムカーナミドル選手権シリーズチャンピオンに輝いた林田 直人 選手のシビックSiR(EK4)に装着されているコンプリートショックをご紹介いたします。
    mis_2018RND_cshock_2
    「そんなこと公開しちゃって良いの!?」っと思われそうですが、良いんですよ。技術なんてものは日々進化するものですからね。

    [1.オーリンズ全長調整式ショックアブソーバー]
    車両を入手した時点で装着されていたオーリンズショックアブソーバーをオーバーホールして採用。

    [2.MAQsスプリング]
    元々装着されていたスプリングがボロボロだったため、手に取りやすい価格で学生に大人気の、シーエルリンク株式会社の発売するMAQSスプリングを採用。

    [3.mis Spring Upper Pairring|SUP]
    スプリングマウント部には新世代の直巻スプリング用スラストシートとなる、弊社発売のスプリングアッパーペアリング(Spring Upper Pairring|SUP)を採用。

    …と、下の装着時の画像のとおり、本格的なジムカーナ車両用の部品としては普通といいますか!?MAQsスプリングを採用した時点で、とてもお値打ちなコンプリートショックですよね。
    mis_2018EK4_cshock_2
    大学院生といっても学生ですので、できるだけコストパフォーマンスは重視したいですからね。

    MAQsスプリングの材質や設計について、弊社で入念に調査済とはいえ、採用する時点では、業界での実績の薄さに林田選手もやや心配だったと思いますが、全戦表彰台のシリーズチャンピオンを獲得したわけですから、MAQsスプリングは極めてコストパフォーマンスに優れた製品であるという証明になりましたよね。
    mis_maqs_sup_set_1
    しかもMAQSスプリングとしても、スピード行事における公式戦初タイトルになったと思うんですよね!?

    もちろん弊社のSpring Upper Pairring(SUP)も初タイトルですよ。
    mis_sup_upperseat_2
    これを機に、弊社では車高調ユーザー向けとなるMAQsスプリングとSpring Upper Pairring(SUP)のセットを正式にリリースいたします。

    弊社は御断一見のため、お問い合わせはEメールにて厳粛に(笑)

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