Pivot 3-drive・REMOTE 実装テスト

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    1日目:七宝町-湾岸弥富-IC-渋谷IC-赤坂


    2日目:表参道にて結婚式のため移動無


    3日目:赤坂-永福-東京IC-小田原IC-箱根(強羅)


    4日目:箱根(強羅)-周辺観光-御殿場IC-蟹江IC-七宝町

    という、3泊4日、総走行距離約760kmの旅へと…

    Pivot 3-drive・REMOTE を装着したトヨタ レジアスエース
    KDH201V MiS Supercruise concept complete

    にて行ってまいりました。帰還直後、メーターパネルに表示されていた燃費は12.3km/lと、メーカー公称(JC08)11.2km/lを上回る数値。
    高速道路上でEcモード(エコモード)をいろいろ試しましたが、Ec3、メーター読みで2000rpm/min以下、94km/h以下という条件でオートクルーズを使用するのがベストでした。
    Ec4、Ec5、だとトルク不足で加速補正が入り、かえって燃費が悪化するようです。
    レジアスエースは、ボディ形状的にも風の抵抗を受けやすいですからね。

    そして間も無く、衝突軽減システムや輸入車にも対応した、3-drive・PROのデリバリーが開始されます。

    オートクルーズは不要あるいは、純正でオートクルーズが装備されている車にベストマッチです。

    JUGEMテーマ:低燃費



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