TOYOTA Mark X GRX120 MiS Supercruise concept PROTO

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    TOYOTA Mark X GRX120 MiS Supercruise concept PROTO の製作と車検です。
    スパークプラグの交換で、インテークマニホールドを脱着しなければならないのでなかなか大変です。
    せっかくインマニを外したので、今回は、スロットル洗浄、インマニ内清掃、EGRバルブ洗浄、等の各種清掃も行いました。


    純正スパークプラグを取り外してみると、予想通りコロナ放電が発生し絶縁体が焦げていたため、NGK製に交換しました。


    アルミブロックや使用しているベアリングの精度が高い日立パロート製を選択。純正品と比較すると、プーリー取付用のフランジが花形となっており若干の軽量化が施されているほか、プーリー固定用SSTの使い勝手が良く、作業効率も抜群でした。


    もちろん取付は、適正なトルクできっちり組みこんでいき、クーラントをチャージして完成です。


    あとは診断機による最終点検と油脂類の交換を行えば車検場に持ち込めます。

    JUGEMテーマ:低燃費



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